据英国《金融时报》报道，炼油正在加入钢铁、煤炭和铝的行列，成为中国又一个存在产能过剩的行业。产量增加和卡车运输减少迫使中国向国际市场销售大量柴油。 这种结构性转变可能削弱亚洲和中东炼油企业的回报，包括沙特阿美公司(Saudi Aramco)，此前这些炼油商进行了多年的扩张，以满足中国作为燃油净进口国的需求。
今年以来，国际油价已上涨逾90%，却屡次失守50美元大关，这无疑使市场更加关注油市基本面。如今，三大利空将突袭油市，基本面或将再次恶化，油价下行风险骤然攀升。
邦森小编近日了解，我国自主研发的首套润滑油加氢异构装置在茂名石化成功投用，7日，顺利产出目标产品之一的Ⅲ类6号基础油，9日，成功产出Ⅲ+类6号基础油，标志着我国结束了润滑油Ⅲ类基础油生产技术完全依赖进口的历史，实现了高端润滑油基础油生产技术的国产化。
据外媒报道，德国到2030年将禁止出售传统的内燃机汽车，从当年开始注册的新车必须是零排放的车型，目的是为了达到在2050年让全国二氧化碳排放削减80-95%的目标。
据外媒26日报导，世界市场对原油和天然气供给过剩的担心加剧，原油的价格降到了三个月来的最低点。 英国北海原油跌落2.1%，达每桶44.75美元，是5月10日以来的最低报价。 美国原油报价下降了2.4%，达到每桶43.11美元，这也是本年4月份以来的最低报价，也意味着本月报价已跌落了12%。
在过去的一年里。由于电池和电动设备的需求量逐步增加，润滑脂制造商不得不面临锂价格的涨幅但供应商却减少的事实。并且，短期内这种供应不对等的状况还不能得到解决。据数据分析报道，去年碳酸锂的价格上升了28%，然后，在今年的第一季度，再次上升了74%。
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